раб на тркалото
-
22.5X11.75 Супер квалитет на фалсификувани точачни тркала или бандажи за тешки товари
1. Достапни се тип на цевка, тип без цевки и раб на тркала од вид што може да се распрсне
2. Бандажи за тркала за приколка за лесен и тежок камион, исто така и за земјоделска и инженерска опрема.
3. Спецификацијата е меѓународен стандард.
4. Стандардно пакување палети
5. 20 дена време на испорака
-
Фабрика за големопродажба на тркала од алуминиумски камион / бандажи од легури / бандажи за тркала од мала тежина 22,5 × 7,5, 22,5 × 8,25, 22,5 × 9,00
Суровини со висок квалитет - квалитет, напредни објекти, фини процедури
Висока продуктивност
Брза испорака
Водечко одделение за истражување и развој
Прифатете OEM & ODM
Искусен маркетинг менаџер
Одделение за професионален дизајн
Одлична услуга по продажбата
-
22,5 × 8,25 Висококвалитетно тркало за приколка, камионско тркало
Напредни клучни технички можности во споредба со вообичаеното тркало без цевки
Отпорна на способност за замор во свиоци 2 пати
Отпорна на замор способност 2,5 пати
Носи радијален капацитет 2,1 пати
Супер капацитет на носење, применувајќи се на целото тркало
Одличен капацитет за дисипирање, возење со поголема далечина, подобрување на безбедноста
Добра способност за балансирање ја намалува абнормалната абразија, ја подобрува стабилноста
Извонреден, ефикасен капацитет за гориво.
-
Силни и издржливи челични тркала од 8,5-20 цевки за полуприколка
1. Дискот на тркалото го користи дизајнот на патент на обликот „Bridge-Arc wheel“ за да ја подобри јачината и капацитетот за полнење и да го намали расцепувањето на дискот од отворот за проветрување.
2. Дизајнот на патент на Риџ ефикасно ја подобрува јачината на работ на тркалото.
3. Употреба на специјален челик со висока цврстина за тркало и форма на мост-лак, 20% намалување на тежината на тркалото, 12% зголемување на јачината.
4. Дизајнот на патент на Биг Радијан на прирабницата забранува испуштање на гумата од работ, кога нагло се врти возилото.
5. Уникатната структура на обликот на вентилаторот ја подобрува дисипацијата на топлината (експериментот докажа дека температурата на гумата на тркалото Мост-лак е 2 степени помала од онаа на нормалното тркало, кога температурата на гумата ќе се намали за 1 степен, тоа може да и овозможи на гумата да работиме повеќе од 5000 до 6000 километри. Ако користиме тркало мост-лак, тоа може да овозможи гумата да работи повеќе од 10 000 километри.
-
3 PC 8.5-24 тркала со тешки товарни возила
Посебен дизајн на патент на голема прирабница, елиминирање на скриената опасност од пукање на гумата.
Аголот на прирабницата се менува од вертикален во круг-радијан, намалувајќи го триењето и намалувајќи ја генерацијата на топлина.
Поголема и подебела прирабница што го прави вашето тркало да се спротивстави на поголем притисок.
Дизајн на патент на поширок раб, олеснување на притисокот врз гумата.
Вртење техника со што се прави подолг век на траење на дискот отколку вообичаената техника на удирање.Со микроскоп, техниките на предење ја прават атомската структура на челикот неразрушена.
Со микроскоп, техниката на туркање ја уништува атомската структура на челикот и се појавуваат пукнатини.
