Популарни гуми за камиони со висок квалитет од Кина 315 / 80R22.5

Перформансите на гумите директно ја одредуваат управувањето и стабилноста на возилото, особено гумата на приколката. Пријатели на приколки опционални тркала од алуминиумска легура, моделот на гуми е како да се совпадне со тоа?
Шаблонот на шарата на гумата се наоѓа на шарата на гумата, која има карактеристики на попречно, надолжно и косо и е распоредена во редовни и неправилни жлебови. Во прилог на целата мазна гума (без шема на шара), обичниот шара на гумата ќе ги задоволи потребите на различните патишта според различниот дизајн и распоредот на жлебот.

Пријателите на приколките купуваат приколка со должина од 13 метри, ширина од 2,55 метри, висока 1,8 метри и ниска плоча, што ги исполнува најновите стандарди GB 1589-2016. Вообичаените патишта за превоз се главно брзи и провинциски национални патишта. Опремени со четири надолжни обрасци на приколки, исто така познати како гуми Shun Hua.

Бидејќи се придвижува тркалото на приколката, тој нема функција на управување и управување, целта на изборот на гумата Shunhua е да се минимизира отпорноста на возење на возилото, со цел да се намалат потрошувачката на гориво и трошоците, а специјалната гума има поголема абење отпор Второ, мазната гума исто така може да одолее на гребење од странично, да ја намали веројатноста за лизгање на гумата и да обезбеди сигурност при возењето.

Кога сме во нормален спортски автомобил, приколката носи најголем дел од тежината, затоа треба да избереме тврди гуми, што исто така може да го намали абењето на шарите до одредена мера. Покрај тоа, структурата на челичниот ремен во внатрешноста на гумата за приколка е исто така попосебна, што има подобри перформанси во анти-пункција, анти-судир и анти-удар.

Пријателите на приколките кои не се запознаени со улогата на образецот на гумите, ќе се совпаднат со приколката со гуми за општа намена. Според бројот на жлебови, гумите од општа намена можат да се поделат на три надолжни ленти и четири надолжни ленти, но кога се користат на тркала на приколки, треба да се изберат три надолжни ленти што е можно повеќе. Бидејќи во споредба со четири надолжни гуми, три надолжни гуми имаат поголема површина на допир, пошироко и подебело рамо и подобра отпорност на абење.

Ако на приколката се користи гума за општа намена со четири надолжни ленти, многу е лесно да се има прекумерно абење од двете страни на шарите. Покрај тоа, ако на управувачот се користи генералната гума со три надолжни ленти, способноста за борба против лизгање на возилото ќе се намали со поголема брзина. Затоа, генералната гума со три надолжни ленти треба да се избегнува што е можно повеќе на воланот.

Гумата е еден од најлесно носените делови на возилото. Овој пат, мојот пријател ја поклопи новата приколка со сосема нова специјална гума Shunhua и официјално го започна долгорочното тестирање на гумата. Во подоцнежната фаза, кога возилото ќе достигне 50000, 100000 и 200000 km, соодветно ќе се провери состојбата на абење на гумата.

Покрај моделот и големината, моделите на шарите се исто така многу различни кога се совпаѓаат. Разумниот избор не само што може да заштеди повеќе трошоци, туку и да ја подобри безбедноста при возење. Да се ​​максимизираат перформансите на возилото, со цел да се намалат економските загуби предизвикани од честата замена на гумите.