3 PC 8.5-24 тркала со тешки товарни возила

1.Посебен дизајн на патент на голема прирабница, елиминирање на скриената опасност од пукање на гумата.
2. Аголот на прирабницата се менува од вертикален во круг-радијан, намалувајќи го триењето и намалувајќи ја генерацијата на топлина.
3. Поголема и подебела прирабница што го прави вашето тркало да се спротивстави на поголем притисок.
4. Патентен дизајн на поширок раб, олеснување на притисокот врз гумата.
5. Техника на вртење што прави подолг век на траење на дискот отколку вообичаената техника на удирање.
Со микроскоп, техниките на предење ја прават атомската структура на челикот неразрушена.
Со микроскоп, техниката на туркање ја уништува атомската структура на челикот и се појавуваат пукнатини.

Предности на раб на челик од легура на алуминиум:

1. Заштеда на енергија, добра дисипација на топлина. Употребата на раб од челик од алуминиумска легура може да ја намали тежината на целото возило, да ја намали инерцијата на вртењето на тркалата, да ги подобри перформансите на забрзувањето на возилото, да ја намали побарувачката за енергија за сопирање, за да се намали потрошувачката на гориво.

2. Висока безбедност. За возила со голема брзина, честа појава на рафална гума и намалување на ефикасноста на сопирачката предизвикана од триење при сопирање на гуми и сопирање. Коефициентот на топлинска спроводливост на легура на алуминиум е трипати поголем од оној на челик и железо, така што е лесно да се распрсне топлината што ја создаваат гумите и шасијата во воздухот. Дури и во случај на возење со голема брзина на долги патеки или континуирано сопирање по удолница, тоа може да го задржи возилото на соодветна температура и да ја намали брзината на пукање на гумата.

3. Голем носивост. Енергијата на лежиштето на раб од челик од алуминиум е пет пати поголема од онаа на обичниот железен раб. Фалсификуваното тркало се деформира само 5 см откако има 71200 кг. Со други зборови, јачината на бандажот од алуминиумска легура е пет пати поголема од онаа на железо.

4. Прекрасен изглед. Флуидноста и затегнатоста на алуминиумската легура во висока температура во течна состојба е подобра од онаа на челичниот раб, а подоцнежниот процес на полирање и галванизација може да го направи поубав и променлив изглед; површинскиот антикорозивен третман и електростатскиот премаз во прав исто така го прават онолку долго колку што е нов.